Электрон тоташтыргыч, еш кына схема тоташтыргычы һәм электр тоташтыргычы дип атала, ул чылбырдагы ике үткәргечне тоташтыра торган үткәргеч җайланма, шуның белән ток яки сигнал бер үткәргечтән икенчесенә үтә ала. Ул гадәттә контактлардан, изоляторлардан, корпустан һәм башка өлешләрдән тора.
Контакт өлеше - электр тоташтыру функциясен тәмамлау өчен төп өлеш, ул гадәттә уңай һәм тискәре контакт өлешләреннән тора, һәм электр тоташуы Инь һәм Ян контакт өлешләрен кертү аша тәмамлана.
Контакт структурасы турында нәрсә беләсез? Элегрәк Сяобянь Amass тоташтыргычының барлыгы өч контакт структурасы барлыгын тәкъдим итте: аркылы уем, фонарь чәчәге һәм таҗ пружинасы өч структурасы, һәм соңгы икесе аркылы уемны урнаштыру һәм куллану вакытында очрый торган сыйфат тотрыксызлыгын яхшырту өчен. Кисешкән уем структурасы гадәттә AMS XT серияле продуктларда кулланыла, һәм куллану процессында түбәндәге структура кимчелекләре еш очрый:
Ябык позиция ватылу Oкаләм The Mouth
Тоташтыру процессындагы бу структураль проблемалар, тоташтыргыч продуктының сыйфатлы тотрыксызлыгына китерә; хезмәт итү вакыты кыскара, бу бөтен машина җиһазларын куллануга тәэсир итә,
Һәм машинаны яндыру куркынычлары бар.
Дүртенче буын акыллы җайланмаларның LC сериясендәге электр тоташтыргычларын туплаган контакт өлешләре таҗ пружиналы структураны куллана. Бу структура автомобиль аккумуляторы тоташтыргычларының еш кулланыла торган контакт формаларының берсе булып тора, ул аркылы уемга караганда тотрыклырак. Төп таякның уемы башлангыч 4 контакттан 12 контактка кадәр яңартылган, ул зуррак сыгылмалылыкка һәм йомшак кертү һәм алуга ия, аркылы уемлы тоташуның ябык сыну проблемасын нәтиҗәле хәл итә, сейсмик эффектны яхшырак һәм токны тотрыклырак итә.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 8 июле