Электр батареясы куркынычсызлыгы кулланучылар турында һәрвакыт бик борчыла иде, чөнки электр машиналарының үз-үзеннән януы феномены вакыт-вакыт килеп чыга, алар үз электр машиналарын теләмиләр, куркынычсызлык бар. Ләкин батарея электр машинасының эчке ягына урнаштырылган, гади кеше электр батареясының нинди булуын күрә алмый, куркынычсызмы-юкмы икәнен ачыкламый, бу очракта батарея торышын ничек аңларга？
Аннары ул электр машиналарының төп системаларының берсенә, ягъни BMS батарея белән идарә итү системасына килә, түбәндәге Amass сезне BMS идарә итү системасын аңларга ярдәм итә.
BMS шулай ук Батарея Нани яки Батарея Менеджеры дип атала, BMS роле батарея җылылыгы белән идарә итүдә генә чагылмый. Кулланучылар өчен батарея торышын аңлау өчен иң туры ысул - батарейканың торышын күзәтү, акыллы идарә итү һәм һәр батарея җайланмасын тоту, шулай итеп максатка ирешү өчен батарейканы артык зарядка һәм артык зарядкадан саклап калу. батареяның хезмәт срогын озайту.
Батарейканы мониторинглау өчен, билгеле бер компонентка таяну гына җитми, ул берничә компонент арасында тыгыз хезмәттәшлекне таләп итә, система берәмлекләренә контроль модульләр, дисплей модуллары, чыбыксыз элемтә модуллары, электр җиһазлары, электр белән тәэмин итү өчен кулланылган батарея пакетлары керә. электр җиһазлары, һәм батарея мәгълүмат җыю модулын җыю өчен кулланылган батарея пакетларын җыю өчен.
Күпчелек система берәмлекләрен берләштереп, электр машинасының электр батареясы белән тыгыз интеграцияләнгән батарея белән идарә итү системасын формалаштырып, батарея белән идарә итү системасы сенсорларны батареяның көчәнешен, токын һәм температурасын реаль вакытта ачыклау өчен куллана ала.
Шул ук вакытта, ул шулай ук агып чыгу, җылылык белән идарә итү, батареяны тигезләү белән идарә итү, сигнализацияне искә төшерә, калган сыйдырышлыкны исәпли, көчен җибәрә, батареяның деградация дәрәҗәсен һәм калган сыйдырышлык статусын хәбәр итә, шулай ук максималь чыгару көчен контрольдә тота ала. максималь юлны алу өчен батареяның көчәнеше, токы һәм температурасы буенча алгоритм белән, шулай ук алгоритм белән оптималь токны зарядлау өчен зарядлау машинасын контрольдә тоту.
Busәм CAN автобус интерфейсы аша ул гомуми транспорт контроллерына, мотор контроллерына, энергия белән идарә итү системасына, машинаны күрсәтү системасына һ.б. реаль вакыттагы элемтә өчен тоташтырылган, кулланучы һәрвакыт батарея торышын аңлый алсын өчен.
Батарейка белән идарә итү системасының җиһаз структурасы нинди? Электр батареясы эчендә BMS җиһаз топологиясен ике юлга бүлеп була: үзәкләштерелгән һәм таратылган. Centralзәкләштерелгән тип, нигездә, батарея пакеты сыйдырышлыгы чагыштырмача кечкенә булган һәм модуль һәм батарея пакеты чагыштырмача тотрыклы булган очракларда кулланыла.
Ул барлык электр компонентларын зур тактага берләштерә, сайлау чип каналын куллану дәрәҗәсе иң югары, схема дизайны чагыштырмача гади, продукт бәясе бик кими. Шулай да, барлык сатып алу җайланмалары ана тактасына тоташтырылачак, бу BMS куркынычсызлыгы һәм тотрыклылыгы өчен зур кыенлык, һәм масштаблылыгы чагыштырмача начар.
Бүтән таратуның төре киресенчә, ана тактасына өстәп, шулай ук бер яки берничә кол тактасын, кол тактасы белән җиһазландырылган батарея модулын өстәгез, өстенлеге - бер модульнең масштабы кечкенә, шуңа күрә суб-модуль бер батарея чыбыклары чагыштырмача кыска булачак, яшерен куркынычлардан һәм артык озын чыбык аркасында килеп чыккан хаталардан саклану өчен. Theәм киңәйтүчәнлек бик яхшырды. Кимчелек - батарея модулындагы күзәнәкләр саны 12дән дә ким, бу сайлау каналларының калдыкларына китерәчәк.
Гомумән алганда, BMS безнең өчен батарея статусын аңлау өчен бик мөһим роль уйный, бу кризиска вакытында каршы торырга һәм гадәттән тыш хәл булганда куркынычсызлык куркынычын киметергә ярдәм итә ала.
Әлбәттә, BMS акылсыз түгел, система котылгысыз эшләячәк, көн саен кайбер тикшерүләр үткәрелергә тиеш, аеруча җәйге вакытта, батарейка мониторингын үткәрү яхшырак. сәяхәт куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, батарея нормаль.
Пост вакыты: 23-2023 декабрь