Әгәр электромобиль яз һәм җәй айларында яхшы булса, кыш көне аккумуляторның гомере кими. Электромобильнең ватык булуы ихтимал түгел, ә һава торышы бик салкын булуы аккумуляторның активлыгын киметү турыдан-туры сыйдырышлык кимүенә китерә, зарядка нәтиҗәлелеген киметә, бу исә электр энергиясенең 90% ын зарядларга мөмкинлек бирә, сыйдырышлык нибары 50% ка кими, әлбәттә, аккумуляторның гомере җитди кими.
Түбән температура аккумулятор сыйдырышлыгының сизелерлек кимүенә китерәчәк. Яз көне температура күтәрелгәч, аккумуляторның чын сыйдырышлыгы нормаль дәрәҗәгә кайтачак. Кыш шулкадәр "нәзек" булган ки, без каршы чараларсыз калмыйбыз. Туңуга каршы кайбер киңәшләр электромобильләрнең велосипедта йөрү вакытын һәм хезмәт итү вакытын шактый озайта ала.
Батареяны җылы тотыгыз
Әгәр дә сез батареяның эшләү диапазонын озайтырга телисез икән, батареяның "җылы" булуына игътибар итәргә кирәк. Зарядка ясаганда, тирә-юнь мохитен бераз җылырак итәргә тырышыгыз, мәсәлән, җир асты гаражында зарядка ясарга мөмкин, әгәр бернинди шартлар булмаса, ачык һавада гына зарядка ясарга мөмкин, аннары кояш нуры иң күп төшкән вакытта көндезге сәгатьләрне сайлагыз. Моннан тыш, кышын батарея зарядка санын арттырырга кирәк, гомумән алганда, электр велосипеды батареясы әле дә электр энергиясенең 30% ын яки ике электр челтәрен зарядкалауны карарга кирәк. Зарядка яшел ут янганнан соң, 1-2 сәгать йөзеп йөрегез.
Батареяны коры тотыгыз
Батареяның эшләү вакытын озайту өчен, батареяны һәрвакыт коры тотыгыз. Әгәр батарея яңгыр яки кар аркасында дымлы яки туңган булса, ул кыска ялганышка китерергә мөмкин. Бу очракта, зарядлау алдыннан батареяны зарядлау интерфейсындагы һәм батареядагы суны киптерегез, берникадәр вакыт киптерегез яки чәч киптергеч белән өрегез, аннары киптергәннән соң зарядлагыз.
Һәм машина йөртү процессында кинәт тизләнеш яки кинәт тормоз электр энергиясен куллану гына түгел, ә юл-транспорт һәлакәтләренә дә китерә. Әгәр дә сез даими тизлектә йөртә алсагыз, сез күбрәк электр энергиясен янга калдырырсыз.
Түбән температурага чыдам литий батареясының эчке тоташтыру терминалын кулланыгыз
Литий батареясы, электр велосипедларының энергия чыганагы буларак, температура үзгәрешләренә сизгеррәк. Гадәттә, температура төшкәндә, батареяның активлыгы кими, каршылыгы арта һәм каршылык сыйдырышлыгы кими, шуңа күрә энергия саклау сыйдырышлыгы кими һәм йөртү диапазоны кими. Литий батареясы -40℃ түбән температурага чыдам, шуңа күрә литий батареясының эчке терминалы -40℃ түбән температурага чыдам тоташтыргыч продуктларны да сайларга кирәк. Әгәр литий батареясының эчке терминалын түбән температурада кулланып булмаса, бу электр велосипедларының йөртү нәтиҗәлелегенә тәэсир итәчәк.
Amass LC серияле литий батареясының эчке терминалы -40℃ түбән температуралы мохиттә кулланылырга мөмкин, төп корпус инженерлык пластик PBT куллана, көчле механик үзлекләр, хәтта түбән температуралы тоташтыргыч корпусының ныклыгы кимеми; төгәл структура дизайны һәм калып эшләү аша, йозак структурасы белән, ир-ат һәм хатын-кыз тоташтыргычлар нәтиҗәле рәвештә йозаклана, түбән температурага һәм шок тибрәнү күренешенә туры килә!
Литий батареясының эчке терминаллары турында тулырак мәгълүмат өчен https://www.china-amass.net сайтына керегез.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 7 гыйнвары